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玩Karting拼世界冠军Red Bull纪录圆梦历程

2020-07-24 02:30| 发布者: Q绿生活| 查看: 705| 评论: 118

文 赖震宇、图Red Bull

玩Karting可以出国比赛,这并非头一遭,但是能够到Lamborghini和Ducati Motor的总部所在地Bologna参赛,却是十分奇特的经验;然而如何也比不过拥有专属的选手区、配车和教练,一切高规格领域,就彷彿真实方程式车手般充满荣耀。在所有极限运动项目中,若要你找到一、两个能力範围能够应付的活动,你会选哪几项?

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真想参加F1大赛啊……等等,我们先从一些低层次的开始吧,换成先参加花式滑雪大赛如何?想归想,但台湾积雪量不稳定、雪地品质不佳也没有适宜的坡道,想学好滑雪比登天还难。如果这不行,来场花式高空跳伞或39000英尺超音速跳伞吧!够刺激,但如果主伞没开,副伞又失灵,就得两眼开开準备投胎了。倘若如此,对抗地心引力失手的机率如此高,届时想拼个全尸恐怕不是容易的事,乾脆参加强身健体又能耍酷的跑酷(Freerunning)吧……算了,没有超人般的体能、极佳的功夫底子和软Q的筋骨,在都市裏面飞檐走壁大概不一会儿就被送进医院。

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如果上述几碟小菜都没办法解决,你要如何挑战赛车领域的最高殿堂呢。Formula One一级方程式赛车之所以如此神秘,就是因为它那有如十八铜人阵的重重关卡;姑且不论年纪等条件,想养成一位合格的F1车手大概得先累积个八、九年时间从Go Kart小型赛车开始玩起,之后再转战Formula Ford 1600、Formula Renault 2000或BMW Formula这类初级方程式赛车,进而开始学习熟悉具备完整变速箱、悬吊和空力套件的比赛用车,并努力磨练驾驶技巧,同时还要加强个人体能;然而在这段时间内,你还得赶快找到赞助商来赞助你下一个阶段的赛事,如果没有钱,你就没有车辆、没有轮胎可换,更没有技师可以帮你调整和维修战驹。

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既然如此,就从Go Kart玩起吧

想完成这些较初阶的赛车历练,你还得进入F3或F3000赛事去累积经验和知名度,没有这个阶段,F1车队根本永远不会认识你(跳过F2,因为二级方程式锦标赛暂时走入历史了),你也不可能有足够实力考取Super License。于是在这些漫长而辛苦的耕耘后,时光荏苒已过了十年以上,如果不是从小开始培养起,想成为F1车手的机率根本微乎其微。既然想圆这年薪50万美金起跳的发财梦如此遥不可及,乾脆就把赛车当成是消遣的兴趣好了;台湾虽然不是正规赛车运动十分风行的国家,但是爱好赛车竞技活动的人可不少,就像玩Karting的人愈来愈多,近年不管透过经营或是赞助方式诞生的场地也稍微多了一点,因此不少人一放假便投入一点时间体验这种小型车贴地奔驰的快感。

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入门的卡丁车玩法大概都从马力较小的四行程Karting开始玩起,虽然速度不快,但由于离地甚低,因此还是能体验到一般房车所没有的速度感,并且从中体会到在赛道中正确的驾驶概念;之后等到技术纯熟了,就可租用较入门的娱乐性80c.c.二行程练习用车,手头上如果有一点闲钱,就可以开始自行组装个人的二行程Karting参赛车,高阶的二行程用车之所以花钱,除了它有比四行程领域车种更快的加速性外,另外有鉴于这些Karting的车架、引擎、座椅等配备都是进口品,加上个人安全配备,因此所需花费的预算大概在30?40万元以上,若是车架和引擎较高阶的比赛用车规格,成本自然就得多增加些。但是如果对Karting赛车有兴趣的人,这些钱却是非花不可,如果想借到专业且排气量较大的赛事用车并不容易,没有车辆让你投入练习,要怎幺建立坚强实力出国比赛呢!

玩Karting拼世界冠军Red Bull纪录圆梦历程罗俊耀在此次Red Bull Kart Fight台湾区决赛中击败多达352位选手,顺利成为前往义大利唯一一人。
过关斩将 前进义大利

过去在台湾地区所举办过的Karting赛事不少,但鲜少有国际性的赛事规划让选手们从国内预算一路过关斩将至国外与各国选手切磋交流,从事各项极限赛事运动规划多年的Red Bull有鉴于此,打从2011年开始便将台湾拉进Kart Fight的出赛分区之一。今年Red Bull再度让这项运动在台湾引燃战火,比赛初赛场地选在桃园和台中两地举行,最终则在桃园进行台湾区决赛。

玩Karting拼世界冠军Red Bull纪录圆梦历程参与Karting大型赛事的比赛用车分类颇多,不过大致以25匹马力的100c.c.二行程引擎、27匹马力的125c.c.二行程引擎和250c.c.四行程引擎为主。
玩Karting拼世界冠军Red Bull纪录圆梦历程虽然Karting属于最小型的赛车,引擎和马力尚属迷你,但由于颇具加速性和车体轻等因素,下场时戴上防护用具还是必备动作。

任职于日月光半导体公司的Kimi罗俊耀是台湾区决战日352位选手中脱颖而出的最终赢家,他以单圈最快成绩45.230秒取得前往义大利参加世界大赛的唯一门票。Kimi参赛的过程其实是无心插柳柳成荫,最初他无意间看到Red Bull世界卡丁车大赛的海报,纯粹只是抱着玩票性质享受比赛过程,没想到从报名到晋级决赛一路顺利过关,甚至最后能在滂沱大雨中拿到台湾区冠军,顺利成为几百位参赛者中唯一在12月7日入境义大利的台湾代表,这的确是人生中非常难忘的经验。

玩Karting拼世界冠军Red Bull纪录圆梦历程参赛者造访Bologna比赛场地第一天便参观Red Bull F1车队的Toro Rosso车厂,并亲身乘坐F1战驹。

小型方程式大赛礼遇与规格

Kimi在义大利第一天的预备日有股刘姥姥游大观园的兴奋和新鲜感,因为光是到比赛现场,他就被带到每个选手专属的休息区,俨然F1方程式大赛般的礼遇,在个人休息区中已插好国旗,装备早已準备好,专属的配车还是全新的,而且跟台湾用车同是Birel品牌,这样的安排方式充满从未有过的荣耀,不过主办的Red Bull可是堂堂连续三年的F1年度车队总冠军,举办赛事规模的气度自然不同凡响,而这样的高规格也让Kimi对于接下来的赛程感到万分期待。

玩Karting拼世界冠军Red Bull纪录圆梦历程决赛日晴空朗朗,但由于对手早已习惯场地普遍成绩进步,因此Kimi在稍有失误的情况下便远远被抛在后头。
次日自由练习和排位练习赛中跟台湾决赛日一样飘起雨来,这对鲜少在雨中练习的Kimi来说有点棘手,因为要在这异地调整出那天一样的状况,的确颇具难度,对于场地不熟悉又要跑完28圈,也让他在湿滑的赛道上开得小心翼翼。尤其当他观察到其他选手掌握这种赛道状况的能力时,压力似乎也多了一点,因为这些参赛者雨天过弯的技巧真的很熟练,不知是花了多少时间和成本才磨出这样的成果。结果当天排位赛预赛结果落居18名,Kimi此时隐约感受到其他选手深厚的实力。

玩Karting拼世界冠军Red Bull纪录圆梦历程每位选手都可带着专属Red Bull赛车头盔作为战利品光荣返家。
跑Karting就像各种方程式、Rally或房车赛一样,稍有失误,自己领先的路线就会被后车佔据,一旦被超车,就会产生连锁效应,最惨的状况就是遭遇一连串的超车,即便正式比赛当天从排位赛到总决赛过程Kimi大部分时间的状况都不差,个人成绩也较第一天有所进步,但只因为发生失误而在名次上落后甚多遭到淘汰(该赛事规定第十一圈淘汰最后两名,之后每两圈再淘汰两名),总决赛结束后Kimi仅拿到第19名,而总参赛人数为20位。

在决赛现场每位车手都有分派到一位指导教练,Kimi的教练是参加过Formula BMW赛事的欧洲三级方程式的18岁车手Carlos Sainz Jr.。这位年轻车手教的东西与Kimi事后和隔壁的日本车手分享到的开法其实不谋而合,不论是入弯时的角度或过弯直角的走法,不过真的要确实跑出来并不容易,Kimi曾经尝试了一次,但是因为路滑造成车辆滑移出去,在担心把车撞坏而影响决赛进行的状况下不敢再进行尝试,不过他认为要熟练最精确跑法才能让他更接近职业车手的实力。

玩Karting拼世界冠军Red Bull纪录圆梦历程Kimi也有找WRC的法国车王Sebastien Loeb签名,但当时有眼不识泰山,事后才知道Sebastien Loeb是何来历。
冠军年仅13岁

这次Red Bull Kart Fight世界大赛冠军便是Kimi隔壁的好朋友泽田真治,年仅13岁,他拿到的这个胜利代表他在这近一个月时间内击败全球20个国家的分区冠军以及总人数多达40000的预赛选手,拿到第二名的则是俄罗斯选手Rozhkov Vasily;泽田真治的实力其实只是日本爱好赛车运动众多人口中的一个小小缩影,从小就开始接触所累积的技巧和实战能力,其实不光是钱所打造出来,其它最重要的还是坚持以及专注力,如此所发挥出的压制力,Kimi的感受最深。

玩Karting拼世界冠军Red Bull纪录圆梦历程休息区的隔壁邻居名叫泽田真治,开香槟庆祝夺冠的他年仅13岁,以他无可限量的潜力不知会不会是未来的F1明星。
Kimi在比赛过程中留意到泽田真治在湿滑路面上优异的过弯能力和掌握路线的技术,事后他便透过运动摄影机在当天拍的影片观察这位冠军的比赛细节,结果发现与自己的实力间真的有不小差距,这也让他意识到下次若再有这样的赛事机会,就一定得下足苦心提昇实力才有机会一较高下;「相信台湾参赛者也有夺冠的本钱,」碍于工作关係让他没有过多时间投入练习,但他认为日后还是要尽量投入,揣摩这次参赛所获得的各方面经验与常识,虽然Red Bull已透露明年暂时不会再举办这类Karting Fight比赛,但毕竟未来还有其他机会与这些高手异地重逢,届时他便想试验自己苦练之后所提昇的实力到何等境界。

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